5月给大家的忠告:先别买特斯拉,它不够良心

月不建议购买特斯拉
，因其频繁变价
、配置缩水，对消费者缺乏尊重 ，相比之下传统车企中部分品牌在疫情期间展现出对消费者的关怀
，且市场上存在一些保值率高的车型可供选取
。具体分析如下：特斯拉对消费者缺乏尊重的表现频繁变价与配置缩水：2020年初国产特斯拉Model 3开启交付后，费用和配置问题频发。

特斯拉不建议购买 ，很容易打消念头的就是性价比 。

购买特斯拉有一个“潜在福利
”
，便是购车者不会被强制要求在特斯拉店里上保险，也不会被推荐各种坑爹的金融套餐（4S店为车主专门准备的高利息贷款 ，呵呵呵）
。大家都知道
，第一年保险都是天价险，没有强制潜规则之后能省下几千块。

特斯拉取消智驾买断后 ，国产车在智驾收费模式和性价比方面优势明显
，具体表现为买断费用更低，部分车型免费标配 ，契合中国消费者喜好 。特斯拉FSD政策调整及收费情况 特斯拉将于2026年2月14日起不再售卖FSD全自动驾驶功能买断版，只保留月度订阅模式
。

特斯拉发布亮眼Q4财报,称上海工厂受疫情影响有限

特斯拉Q4财报显示上海工厂受疫情影响有限
，整体业务表现强劲。Q4财报核心数据亮眼：特斯拉2019年第四季度交付量达121万辆，环比增长12% ，创历史新高 。其中
，Model 3交付2万辆，同比增长46%；Model S/X交付9万辆 ，同比下降
。

今日芯片半导体行业新闻总结如下：特斯拉上海工厂因疫情继续停产受疫情影响
，特斯拉宣布推迟上海工厂复工计划，原定于4月2日的复工安排被取消 ，工厂将继续停产。这一决定可能对特斯拉全球供应链及交付能力产生短期影响
，尤其是Model 3和Model Y车型的生产与出口 。

特斯拉工厂开启“两班倒”模式旨在提升产能，网友担忧“萝卜快了不洗泥 ”反映了对质量控制的疑虑 ，但近来该模式真实性及影响尚未明确
。以下是对此问题的详细分析：特斯拉工厂“两班倒
”的背景与目的疫情导致的产能损失：自3月份以来
，受上海疫情影响，特斯拉上海工厂多次停产 ，停产时间超过半个月。

但上海作为零部件的集散地，大概80%的零部件流转都集中在上海周边
，对销量影响在40%左右 。特斯拉销量情况产销出口受挫：特斯拉上海工厂受停工、出口和销售不畅等因素影响，4月生产10757辆 、批发1512辆
、出口量为零。

特斯拉Model 3采用HW 5旧芯片并非出于“共体时艰”的主动策略 ，而是受新冠肺炎疫情导致的供应链中断影响
，属于被动应对措施
。

疫情下的外资车企:工厂停工
、限制中国出差、发利润预警

疫情下外资车企面临工厂停工 、限制中国出差
、发利润预警等挑战，汽车产业经济影响开始显现。工厂停工与产能调整停工现状：疫情爆发正值中国春节假期 ，众多车企工厂原本处于假期停工状态 。但随着疫情蔓延
，停工时间进一步延长
。

沃尔沃、雷诺 、大众
、宝马等车企发出零部件中断预警。IHS Markit数据显示，欧洲汽车组装业务平均停产13个工作日 ，北美工厂平均停产6天 。离开中国
，短期不可能中国成为汽车产业链的中心：中国拥有10万余家本土汽车零部件企业，为全球贡献了80%以上的汽车零部件
。

随着新型冠状病毒的蔓延 ，我国多家车企及相关供应链企业纷纷宣布暂时停产。中国作为全球汽车零部件的生产大国
，由于疫情的影响，零部件供应中断 ，如今不少外资车企工厂也处于停产状态 。2月10日，日产汽车表示
，因新型冠状病毒疫情开始收紧全球供应链，该公司位于日本九州的工厂将暂时停产
。

西班牙多家车企停产西雅特停产：当地时间3月13日 ，大众集团旗下品牌西雅特宣布
，因新冠肺炎疫情影响公司后勤工作无法保障，位于西班牙巴塞罗那省的马尔托雷尔工厂于3月16日停产 ，工会领导人表示停工可能持续长达六周
，该工厂有7000名工人。

车企停产情况：大众：旗下各品牌工厂陆续停工，意大利和西班牙部分工厂已关闭 ，西班牙、葡萄牙 、斯洛伐克工厂及意大利兰博基尼和杜卡迪工厂本周停产
，德国和欧洲其他工厂准备从下周一开始停产2至3周 。大众全球工厂共出现25例确诊病例，狼堡总部有3例 ，近来仍在评估沃尔夫斯堡工厂是否停产
。

由于新冠病毒疫情影响
，近来已经有多家海外汽车厂商停产或面临停产危险近来，全球汽车产量比较高的工厂——现代蔚山工厂已经停产 ，此外韩国境内还有起亚汽车工厂、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产。 现代汽车：停产日损7亿，比北京奔驰还惨 现代是中国境外第一家停产的车企 。

突发:特斯拉CEO马斯克或感染新冠肺炎

特斯拉CEO马斯克可能感染新冠肺炎
，其四次核酸检测两次呈阴性两次呈阳性，正等待另一项检测结果 ，近来正经历典型感冒症状但并不严重。马斯克核酸检测情况马斯克11月13日在推特发文称可能感染了新冠肺炎
，并更新了对核酸检测结果持怀疑态度的帖子
。

马斯克确诊新冠及质疑BD抗原试剂经过近日，特斯拉CEO马斯克确认感染新冠病毒 ，他表示在瑞典逗留期间被另一个来访的美国人传染。马斯克在推特上称对新冠进行了四次BD快速抗原测试（使用同样仪器
、试剂且由同一名护士操作）
，结果两次阴性两次阳性，质疑检测结果“太假 ” 。

特斯拉CEO埃隆·马斯克在到访瑞典后感染新冠肺炎病毒
。感染时间与地点：11月初 ，马斯克乘坐私人飞机降落在瑞典斯卡夫司塔机场
，随后前往埃斯基尔斯蒂纳和斯道拉·桑德比城堡参加私人聚会，期间感染病毒。感染途径：马斯克本人在推特上表示 ，感染可能源于另一位来访的美国人 。

马斯克称自己“很可能
”感染中度新冠肺炎
，其描述的“感冒症状”具体表现为感觉类似普通感冒，但身体痛和头痛更严重 ，咳嗽和打喷嚏的情况较少
。

马斯克确诊新冠肺炎对特斯拉和SpaceX的影响可从以下层面分析：运营层面：短期微扰，长期韧性凸显特斯拉的运营模式已高度成熟
，其自建工厂和垂直整合供应链策略降低了对单一个体的依赖。

月 13 日最新消息，特斯拉首席执行官马斯克在其推特上发文称 ，他可能感染了新冠肺炎
，并在推特更新了对核酸检测结果持怀疑态度的帖子 。据悉，马斯克在当天进行了四次核酸测试 ，两次测试呈阴性
，两次呈阳性
。

投资者忧心Autopilot事故最终调查结果不利,特斯拉股价大跌逾7%_百度...

〖壹〗、特斯拉股价当地时间2月24日大跌46%，报8379美元 ，主要受投资者对新冠肺炎疫情全球爆发的担忧
，以及美国国家运输安全委员会（NTSB）即将公布的Autopilot相关撞车事故最终调查结果的双重影响。

〖贰〗 、暴涨的特斯拉股价突然跳水 。截至美东时间2月24日收盘，特斯拉股价报收8379美元/股 ，大跌46%
。有观点认为
，由于国产Model 3的交付有所延缓，引发了资本市场对特斯拉的抛售。