被困住的空姐和飞行员,工资降70%却不敢辞职,疫情对他们的影响有多大...
〖壹〗、疫情困住了空姐和飞行员 ，他们的工资下降了70% ，但却不敢辞职 。疫情对他们产生了很大的影响，比如说航班骤减 ，有的时候甚至是零航班 ，所有的飞行人员和空姐只有基本工资 。很多空姐和飞行员都发展了副业，比如说自学ps或者兼职开出租。疫情对他们的影响有多么大呢？只有飞行的时间越长 ，工资才会越高 。
〖贰〗 、此外 ，飞行员和空姐还需要面对工作环境的巨大变化 。由于疫情的影响，航班量大幅减少 ，候机楼也变得空荡荡的。这种冷清的氛围不仅让飞行员和空姐感到不适应 ，也让他们的工作变得更加乏味和枯燥 。同时，由于疫情的限制，他们还需要严格遵守各种防疫措施 ，这也在一定程度上增加了他们的工作负担 。
〖叁〗 、可能面临裁员或者收入减少。因为疫情原因 ，各国航班相继暂停，对航空业的打击的确是很巨大的 。不只是航空业 ，还有其他很多行业都受到了不同程度的影响 。但在就业方面来讲 ，空乘专业还是竞争较小的专业，由于对身高体重等形象的硬性要求 ，很多学生就已经不达标了。
〖肆〗、此外 ，有猜测提到飞行员和空姐基本都是靠“小时费 ”赚钱的，多劳多得 ，飞世界线比飞国内线拿的钱多50% ，津贴还是美金。这一点也反映了飞行员和空姐工资构成的一部分，即除了基本工资外 ，还有飞行小时费 、世界航线津贴等收入来源 。然而 ，对于空姐的工资水平，猜测则相对较为分散 。
〖伍〗 、住房补贴、医疗保险等。此外，航空公司的规模 、所在地区以及市场竞争状况也会影响薪资水平 。总的来说 ，航空公司的薪资结构较为复杂 ，涉及到多个方面，除了基本工资外 ，还包括飞行小时费 、奖金、福利等 。因此 ，空姐和飞行员的收入水平会因人而异，具体数额也会随着行业和公司政策的变化而有所调整。
〖陆〗 、幸福航空的员工因长期未收到薪资 ，不得不采取各种方式自谋生计 。飞行员送外卖 、空姐卖爆米花等事件 ，反映了公司员工生活的艰难和公司经营的困境 。这些事件不仅影响了员工的个人生活，也对公司的形象和声誉造成了严重损害。幸福航空需要尽快采取措施解决欠薪问题 ，恢复员工对公司的信任 。
上海航班大面积取消?航空公司:受疫情影响动态变化
月13日上海虹桥和浦东世界机场确实出现航班大面积取消 ，主要受疫情影响，航班状态处于动态变化中 。具体信息如下：航班取消的规模飞常准9时许数据显示 ，上海浦东世界机场进港航班中有349趟取消 ，出港442趟航班中有300趟取消。
其次，2022年3月13日，上海虹桥和浦东世界机场出现了航班大面积取消的情况 。这主要是由于当时疫情的影响 ，导致航班状态处于动态变化中 。特别是在3月28日5时至4月1日5时期间 ，浦东区域实施了封控管理，浦东机场位于封控范围内 ，因此世界、国内航班大面积取消。
LX188航班（苏黎世-上海）：3月27日起飞前临时取消 ，近200名中转旅客抵达苏黎世机场后了解到后段航班取消，被迫滞留。LH728航班（法兰克福-上海）：3月28日通知取消 ，影响已规划行程的旅客 。
上海因疫情防控采取网格化筛查措施 ，并加强人员流动管理，导致国内航班大面积取消 。具体分析如下：疫情发展态势严峻根据上海市疫情防控新闻发布会通报 ，3月13日新增6例本土确诊病例和55例本土无症状感染者 ，闵行区梅陇镇虹梅南路1578号、金山区金山卫镇学府路1811弄被列为中风险地区。
厦航证实一名90后飞行员隔离期间跳楼,厦航亏损情况成谜
〖壹〗 、厦航证实一名飞行员在隔离期间发生跳楼事件属实，但具体原因仍在调查中；2021年厦门航空净亏损36亿元 ，盈利情况并非谜团 ，而是因疫情等因素导致亏损扩大 。关于飞行员跳楼事件事件流传情况：5月18日，“厦门航空飞行员跳楼 ”的消息在网络上流传 。
〖贰〗 、事件起因与飞行员辞职代价南航吉林飞行员李煜众扎伤同事后跳楼，起因是其作为高级别C类机长 ，因没有预位飞机减速板被降级接受检查。
〖叁〗、不同工龄工资范围1-3年海航：5000 - 10000元 。不过有部分1 - 3年飞行学员反馈工资只有5000左右 ，可能是还没有上座的学员 。厦航：10000 - 20000元。同样存在入职飞行员积压情况，部分1 - 3年学员工资可能处于较低水平 。3 - 7年海航：20000 - 40000元 。厦航：20000 - 30000元。
〖肆〗 、厦门航空于5月20日下午通报男飞行学员庞某偷拍女乘务学员事件 ，决定开除庞某并解除劳动合同 。事件经过：2023年5月18日下午 ，庞某在培训教室旁的女卫生间内，对一名刚入职的女乘务学员进行偷拍 ，被当场发现 。公司处理：事发后 ，厦门航空高度重视，第一时间配合警方全面调查。
〖伍〗 、赖河汀厦航最年轻的90后女机长 ，2022年报道时已崭露头角。她在泉州分公司的飞行任务中表现出色 ，展现了年轻一代女飞行员的专业素养与朝气 。赖河汀的成长经历体现了厦航对女性飞行员的培养与支持 。陈玉亭2024年因参加综艺节目“青春飞行团”引发关注，29岁的她是团队中唯一的女飞行员。
二次疫情下,飞行学员现状——有点惨
二次疫情下飞行学员面临费用负担加重、培训与就业受阻 、职业前景不明等多重困境 ，部分学员甚至遭遇解约或被迫转自费 ，行业问题暴露导致学员承担主要后果 。费用负担加重：公费转自费，经济压力陡增被迫公费转自费：部分学员因航空公司资金链断裂或政策调整，被要求从公费培养转为自费 ，费用高达五六十万元 。
中飞院：作为民航飞行员“黄埔军校 ” ，19级学员国内分院已送训约500人，预计六月前再送500人 ，部分学员已赴国外航校训练。中航大：因疫情导致国外训练学员回流 ，国内送训压力增大 。截至3月29日，18级100人 、19级仅5人未下航校 ，送训原则按航空公司分配至不同基地 。
疫情导致全球航空运输量骤降70%以上 ，国内航空公司大量飞机停飞，飞行员需求锐减。航空公司虽按协议接收学员 ，但无法安排上岗 ，学员被迫待岗或转岗（如地勤、行政），部分航空公司甚至暴力劝退学员 。自费培养的“大毕改 ”学员损失惨重 ，4年花费约100万元 ，毕业后无业可就，经济与精神压力巨大 。
疫情下海外中国飞行学员的健康保障主要由送培航司提供一定支持，但整体面临多方博弈 ，学员健康保障存在诸多困境 ，尚未有完全统一的完善买单方案。
公众号发布“2020年航空人员体检鉴定前十事件 ”
020年航空人员体检鉴定前十事件如下：第一名：民航局发布《运输航空公司 、机场疫情防控技术指南》1月21日，民航局下发《运输航空公司防控工作指南 、运输机场防控工作指南（第一版）》 ，至11月25日 ，已修订并发布至第六版 。
疫情以来养成生飞行学员经历了什么?2022年飞行技术报考预警!
〖壹〗、疫情以来养成生飞行学员经历了订单解约 、训练延缓 、就业困难等多重挑战，2022年报考飞行技术专业需关注自费政策、院校口碑及委培单位性质 。疫情对养成生飞行学员的影响订单解约与变相淘汰多家航空公司（如某丽航、某凯航 、某鹏航）因经营困难撕毁订单或通过航校面试 、雅思成绩等方式变相解约。
〖贰〗、招飞行情与现状行情受疫情影响大：大毕改招飞行情受疫情极大影响 ，全国年度招生量锐减80% ，面试难度增大。飞行员现状短期难：近来飞行员在短期几年内可能不缺甚至饱和，在巡和完训学员出现不同程度的排队和积压现象 ，存在难招飞 、难排队训练 、难改装、难晋升机长等问题 。
〖叁〗 、遵规守纪：飞行要严格遵守规矩 ，学员因违反纪律停飞的情况常见且可惜，不确定能否做的事情要请示后再做 。保持健康体魄：身体是飞行员的本钱 ，每天保持适量运动 ，做好个人防护，尤其在疫情期间。
〖肆〗 、养成生：毕业后直接进入定向航司，从副驾驶开始积累飞行经验 。大毕改：完成培训后通过航司考核 ，签订劳动合同并开始改装训练（适应特定机型） 。晋升路径 副驾驶：需积累1000-3000小时飞行经验 ，通过航司内部考核。机长：需满足5000小时以上飞行经验，通过民航局机长考试 。
〖伍〗、核心原因：行业扩张与疫情冲击的双重挤压2019年前的过度扩张 2016-2019年 ，国内民航院校飞行专业招生人数年均增长超20% ，2019年达6232人，远超行业实际需求 。
〖陆〗 、胆囊结石：同样不满足招飞体检标准 ，与不良生活习惯有关。脏器肿物显著超标：如囊肿 、血管瘤大小严重超标 ，多发性肾囊肿或肝囊肿，胆囊息肉大小严重超标 ，较大肝内胆管结石等 。养成生应在高三暑假期间行腹部超声检查（肝胆胰脾双肾） ，早发现、早治疗；无法治疗或拒绝治疗的学生可考虑放弃报考飞行技术专业 。
